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第四节 征地拆迁

2003/12/16 10:14:52

号线征地拆迁,在市政府的统一领导下,由有关区、县政府承担;管线搬迁,由主管局或公司组织实施;市地铁工程指挥部总协调。

动迁基本原则是,能少拆不拆的,尽量少拆不拆,必须拆的,要结合规划实施;拆除结构较差的,保留结构好的;凡涉及规划改造区域,由主管部门统一规划、统一安排。

单位动迁,由市地铁工程指挥部委托有关区、县、局实行五包:即包动员、包安置、包搬迁、包时间、包补偿,层层承包。

居民动迁用房建设如跟不上主体工程进度,而采取临时过渡搬迁又会产生许多社会问题时,由有关区、县、局在新建和空关房屋中垫用或借用,由市地铁工程指挥部按时归还。

征用土地后的劳动力和养老人员,以县为主负责安排,劳动局和工程指挥部配合。

在动迁过程中,得到被动迁单位和居民的理解与支持,一些地处“黄金地段”的商业企业撤网搬迁,有些居民户迁往市郊结合部或浦东地区,无一强迁户。有关区、县、局的承办部门从房源、户口迁出入、粮油关系转移、退租进房直至提供搬场用车,主动热情地提供服务。

除漕宝路站、上海火车站站提前实施外,车辆段征地817. 2亩,安置农民征地工1024人。车站地面建筑征地30.06亩。

动迁单位419家,拆除房屋面积108760平方米。动迁居民4473户,拆除房屋面积163376平方米。

一号线全线共搬迁各类公用事业管线77.14公里,其中煤气管道5. 64公里,上水管道7.87公里,下水道5.98公里,电话线33.49公里,电力电缆7.36公里,电车架空线8.8公里,电力架空线8公里。另有输油管改道3.5公里,沪杭铁路移线3647米。

车站范围内的市政、公用事业管线,在开工前搬迁。凡能结合规划一次搬迁的,不作临时过渡。

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