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第三节 计价

2002/12/31 9:53:40

一、计时收费

租用出租汽车按时间计价,是上海出租汽车最早采用的计价方法。清光绪三十四年八月十五日(1908年9月10日)《字林西报》登载美商环球供应公司开设的汽车出租部广告,公布出租汽车乘坐价格。该广告称:“坐落在四川路97号环球供应公司,五座乘客,汽车出租,车价第一小时银元6元,以后每小时4元……”。这是上海出租汽车最早按时间计价的记录。

20年代初起,出租汽车的营业日渐发展,乘坐出租汽车以时间计价为主,按实际车辆出差时间计费。车价逐渐统一为20分钟1元(银元),1小时3元,每次乘车照常规付司机起码2角钱的小账(或称酒资)。20世纪30年代起,上海出租汽车同业竞争激烈,企业纷纷采用多种手段降低价格,规定20分钟1元,而泰来汽车公司仅9角;银色汽车公司发行代价券每本10元,可抵作11元之车价;祥生汽车公司以乘10次的代价可乘车12次优惠,并赠送饭碗、茶壶或电话听筒架;云飞汽车公司发行代价券优待,并赠送镀银烟盒。如此等等,造成了价格混乱,民国22年(1933年)8月,出租汽车业同业公会发出通告,规定同业不得发行优待券、代价券。30年代末期,汽油及车胎零件等价格飞涨,出租汽车不得不增加车价,如云飞、祥生、泰来、银色四大公司联合发布通告:“……于民国29年9月14日起增加车租,计起码20分钟价2.20元,每小时6.60元。”

民国35年后,上海出租汽车租价随市场物价暴涨,继续以每次20分钟起码,以后每(超过)5分钟加费。

[1908年9月10日出租汽车价目表]

 

1947~1949年上海市出租汽车商业同业公会汽车出租价目表

单位:元

年月日

20分钟

25分钟

30分钟

35分钟

40分钟

45分钟

50分钟

55分钟

60分钟

货币名称

1947年2月11日

8000

10000

12000

14000

16000

18000

20000

22000

24000

法币

1948年1月

100000

125000

150000

175000

200000

225000

250000

275000

300000

法币

1948年3月14日

180000

225000

270000

315000

360000

405000

450000

495000

540000

法币

1948年5月16日

340000

425000

510000

595000

680000

765000

850000

935000

1020000

法币

1948年6月12日

560000

700000

840000

980000

1200000

1260000

1400000

1540000

1680000

法币

1948年9月1日

1.60

2.00

2.40

2.8

3.2

3.6

4.0

4.40

4.80

金圆券

1949年1月16日

200

250

300

350

400

450

500

550

600

金圆券

1949年2月17日

1800

2250

2700

3150

3600

4050

4500

4950

5400

金圆券

1949年7月21日

5000

6250

7500

8750

10000

11250

12500

13750

15000

金圆券

说明:此表为历次上海出租汽车同业公会公布的出租汽车价目表汇总。

上海解放初期,汽油短缺,用于出租的小客车和团体车(大客车)有不少以木炭作代燃料,乘用出租汽车计价为(旧人民币):

木炭小客车,起码20分钟,贰万元,以后每分钟壹仟元;

汽油小客车,起码20分钟,陆万元,以后每分钟叁仟元;

轻便服务车,起码30分钟,肆万元,以后每分钟壹仟元。

1951年11月22日,经上海市人民政府公用局批准,汽油小客车每20分钟改为3万元(旧人民币),以后每分钟1500元。1955年,上海出租汽车开始采取按实际行驶里程计价的办法,除了包车、租赁业务以及等候费外,此后一般不再计时收费,直至1995年不变。

二、计程收费及基价公里

清宣统三年(1911年),美汽车公司在《字林西报》上刊登了“出租汽车第一号价目表”其车价为:第一英里银洋6角,以后每四分之一英里1角5分。这是上海出租汽车最早按里程计价的记录。然而上海解放前闹市区域不大,出租汽车行驶区域有限,许多业务不过1公里范围内的路途,顾客租车以示气派,按里程计算费用并不实际,没有继续推行。

50年代初,出租汽车改以行驶里程计费为主。1956年6月,上海市公用局批准的出租汽车车价为:小客车以5公里起点,每车公里0.30元(合1.50元人民币),以后每车公里收费仍为0.30元,不足1公里者四舍五入。其中规定的5公里起点,即基价公里。由于当时车费只计算基价公里一项,所以也就是起码车费。

50~80年代初,上海出租汽车各种车型规定的基价公里比较稳定,如微型车、小客车为5公里(60年代初曾对在路上租乘的小客车基价规定为1公里;在服务站、停车点或路上租乘的微型车基价规定为1公里);中、大型车为10~15公里。在此期间上海出租汽车计价项目不多,除基价公里外,另有等候费、郊区空驶补贴费,而市区临时租车主要以基价公里计价或加上超出基价公里数之车公里计价。所以基价公里往往成为计费的主要依据。

1984年后,上海出租汽车租费多次调整。虽仍以行驶公里计价为主,但增设不少相关项目。1988年,为解决小客车短途租车难,出租小客车收费标准中涉及里程计价的项目除基价公里外还设立了起租费(4公里),从而使基价公里改变了原先起码车费的概念。实际上小客车计价的起码费=基价公里+起租费(若电话租车再加服务费)。因此基价公里只能作为计费的一个项目。

1988年制定的出租汽车计费标准中基价公里为:小客车5公里、中客车10公里、大客车15公里,运营不足基价公里的按基价公里收费,超过基价公里的按实际行驶公里收费。1991年7月,中客车基价公里改为5公里。

[1911年8月7日《字林西报》上刊登的美汽车公司(有译东方汽车公司)第一号价目表]

三、按车型计费(亦称车公里租价)

1.小客车

民国3年5月29日,意泰汽车公司在《新闻报》上刊登广告,其车价为:汽车分头号及二号大小两种,头号为30匹马力,乘7人,车价按时间论价,第一小时5元,第二小时4元,第三小时每刻钟0.75元。这是上海出租汽车最早按车型动力结合时间计价的开始。民国19年6月11日,上海华洋出租汽车联合会在《申报》上登载启事:自6月12日起,大号汽车起码(20分钟)洋2元,每点钟5元,小号汽车起码(20分钟)洋1.5元,每点钟4元。这是上海出租小客车最早的统一运价规定。

1975年,对涉外业务小客车规定5公里起算,基价2.50元,以后每公里0.50元。改革开放以后,车种多样化,原来制订的按车种收费标准已不能适应需要,1985年6月,上海市物价局发出《关于统一市出租汽车收费标准的通知》,按不同车型的小客车规定每公里0.50~0.80元的计价标准。1986年3月,上海市物价局又对上述规定作了调整,其中规定1983年6月以后购进的部分进口新客车(不包括从东欧进口的车及旧车)车公里收费标准为:排气量在2000~2800CC(含2000CC)具有空调、高级音响设备的小客车,每公里收费0.70元。1988年9月1日起,市物价局根据京津沪穗4市出租汽车租价衔接会议精神,经市人民政府批准,对出租小客车租价规定为:凡排气量在2000CC(含2000CC)以上豪华型和超豪华型进口小客车,每车公里租价调整为1.20元;凡排气量在2000CC(不含2000CC)以下至1600CC(含1600CC)的标准型小客车,每车公里租价调整为1.00元;凡不具备空调、音响设备的小客车,每车公里租价调整为0.80元。夏利车每公里租价为0.60元。

1989年7月,上海桑塔纳轿车(排气量为1800CC)及其同一档次的小客车规定每车公里从1.00元调整为1.20元。

1991年7月与9月,上海市出租汽车运价作过2次调整,其中对桑塔纳小客车由原每公里租费1.20元调至1.80元,再由1.80元下浮至1.60元。夏利车调整为每公里租价1.20元。

1995年3月,按不分区域或来回,凡载客10公里以上的业务,10公里以上的里程加收50%里程补贴费;70公里以上的里程加收100%里程补贴费。桑塔纳、标致等小客车,每公里运价由1.60元恢复到1.80元。

2.中客车

中客车投入出租汽车营运始于1973年。最先采用的车型为上海客车厂制造的上海SK633中客车,可坐客12人,经市公用局批准计费标准为每公里0.60元。1975年对外宾用车规定为每公里0.90元。1985年中型出租汽车收费标准根据不同车型、质量分别定为每公里0.90~1.40元。1988年中客车按照不同型号、性能、设备条件,每公里租价调整为1.30~1.60元。1991年7月中客车每公里租价由1.40元调至1.80元;1.60元调至2.00元。同年9月又作下浮,由1.80元调至1.60元;2.00元调至1.80元。

1995年起中客车按不同型号,每公里租价调整为1.40~3.00元。

3.大客车

上海解放初就有大客车出租,因汽油供应少,采用木炭代燃料,计价起码1小时,基价12元,以后每5分钟1元。1956年9月起大客车每公里收费为0.85元,1963年调整为:市区每公里收费1.40元,基数10公里,包日租车价格为144元,可用150公里或16小时。1985年7月起,大客车按不同车型、性能收费,每公里1.50~2.50元,基数10公里。1988年租价调整为每公里2.20~2.90元,来回业务每公里1.60~2.20元,基数为15公里;包车每日可用80公里,每公里租价加30%。

1991年7月后,大客车租价计算方法由单程和往返两种改为一种。每公里租价调整为2~6元。同年9月,大客车每公里租价原为4.50~6元的,下浮为4~5.4元,该收费标准执行至1995年不变。

4.微型汽车

1958年到1970年先后试制成飞跃牌、海燕牌SW—730和海燕SW—710三种车辆,开始投入营运时每公里收费0.15元,等候费每满5分钟0.10元。1962年5月改为每公里收费0.20元,基数为2.5公里,收费0.50元。80年代起各类厢式的微型车投入营运,主要车种如:大发、昌河等,微型轿车如:菲亚脱126P、夏利。1985年6月,上海市物价局颁发的微型车收费标准中规定每公里单价0.40~0.60元,基数5公里。1988年9月起规定每公里单价统一为0.60元。

1991年7月后夏利车调整为每公里单价1.20元。1995年调整为每公里单价1.40元。

四、包车收费

宣统元年出版的《上海指南》记载:汽车包坐第一点钟价约5元,第二、三点钟价约4元,用4个钟点价15元,用1日以8个钟点算,价25元。民国3年5月20日《时报》登载意泰汽车公司出租汽车价目,规定:头号车长租12小时36元,二号车长租12小时24元,按月长租每日4次,每次一刻钟,头号车120元,二号车100元。包租汽车计价昂贵,解放前乘客包车较少,亦无统一的计价标准。

解放后,机关、团体、学校活动用车增多。1954年7月,《小客车、旅行车包车办法》规定:计费标准,以时间结合里程计算,包括汽车、司机及汽油等全部费用在内,原则上不单独外包空车;计算办法,小客车每车每天(以10小时计算)租费为35万元(旧人民币),超过1小时为27000元,每公里为2700元;旅行车每车每天为40万元,超过1小时为39000元,每公里3900元,超过时间不满半小时以半小时计算,半小时以上1小时以下按1小时计算以此类推,超过里程计算以1公里起码,据路码表为准。

1963年9月,上海市公用局批准出租汽车修订租价,对包日租车规定:小客车每车日起算里程80公里,可用时间8小时,租费24元,每超过1公里加收0.30元,每超1小时加收1.50元;大客车每车日起算里程150公里,可用时间16小时,甲种车型租费144元,乙种车型租费91.50元,每超1公里甲种车型加收0.96元,乙种车型加收0.61元,每超1小时甲种车型加收4.50元,乙种车型加收3元。若超里程又超时,两者只计其一,以计费多的一项收取;每车日超时限额小客车为4小时,大客车为2小时,超时不满半小时不计费,超时过半小时作1小时计算;定租后,若在用车前临时退租者,按预付租费的5%收取退租费,如车已出站或已达到乘车地点,再加收空驶里程补偿费,计价办法同临时租车。

70~80年代初,包车基数实行:民用中客车60公里8小时为36元,小客车80公里8小时为24元。1984年改为民用中客车60公里8小时70元,小客车甲等60公里8小时70元,乙等80公里8小时50元。

1988年8月市人民政府批准调整本市出租汽车收费标准,对包车的规定为:小客车每日可用公里为100公里,中客车、大客车每日可用公里为80公里,按规定车公里租价加30%为包车费。每日实际行驶超过可用公里,超过部分按规定车公里租价收费;包车工作时间为每日8点至18点(包括司机用餐、休息2小时)。超过规定时间以外的部分收取包车超时费,小客车每小时6元,中客车每小时8元,大客车每小时10元,不足半小时按半小时计算,超过半小时按1小时计算;既超时间又超公里的,收费择其中金额高的一项计收。是年10月市物价局根据执行中的问题作了补充修改,规定包车租价计算办法为:包车租价(天)=本车种每日可用公里数×本车型每车公里租价×130%。小客车包车不另加收起租费;原规定包车工作时间为8∶00~18∶00,改为每日包车时间为连续10小时;包车每日实际营业里程超过可用公里或超过10小时部分的收费,均不得加收30%;包车工作时间内包括驾驶员用餐、休息2小时,因乘客需要,驾驶员连续工作10小时,其中2小时应按超时收费。

五、合乘收费

合乘是中、小型出租汽车同时接受2户以上乘客合坐1辆汽车的业务,亦叫拼车。合乘形式出现于70年代中期,因回沪探亲客流增多,为缓解北火车站、十六铺和公平路码头用车供不应求的状况而采取的一种解决乘客急需的权宜办法。

1977年11月起,上海市出租汽车公司(当时称汽车服务公司)的中、小客车拼车服务作如下规定:中型车可拼坐2~4户,拼车乘坐者总数不超过12人,携带行李以车内可容纳为限。收费标准:行程在5公里内,拼坐2户各按小客车收取1.50元;拼坐3~4户的各收取1元,行驶在5公里以上的(须方向相同,下车地址相距不超过2公里)逾5公里部分各户按小客车运价每公里0.30元收费;小客车一般不拼车,但在车站、码头供应紧张及情况特殊时可以拼车,拼坐户数不超过2户,总人数不超过5人,收费标准为行驶在5公里内,每户各收取1元,行驶在5公里以上的,拼车行驶里程各按微型车运价,每公里0.20元收取;拼车业务应按户各开一张车费收据,并在备注栏注明“拼一或拼二……”。

1985年6月市物价局颁布《关于统一市出租汽车收费标准的通知》,规定为各车种原则上不能拼车,“但在上车点没有出租小客车或微型车,并且乘客急需疏散时,当征得第1户乘客同意后,中型车方可拼2户。收费为每公里0.60~0.90元。”1988年8月经市政府批准的《本市出租汽车收费标准》中,规定为:合乘,小客车(包括大发、昌河等)不得同时接纳2户乘客。中客车在征得第1户乘客同意后,在顺路的情况下,允许合乘。9座以下至多2户合乘,10~14座至多3户合乘,15座以上至多4户合乘。合乘为2户,按70%计价,3~4户按50%计价。

六、涉外租费

涉外租费是上海解放后出租汽车营业中一度对外国乘客、外国机构、归国华侨和涉外单位规定的租费。

1975年2月根据国家计委关于外宾用汽车租价衔接会议的精神和上海市革委会综合统计组的通知内容,上海市出租汽车公司规定了涉外用车价。

 

1975年2月外宾包日用车租价表

  

车种

每日租价

可用公里

可用小时

超1公里

超1小时

上海牌轿车

25元

40

10

0.50元

2元

华沙、皮球脱

20元

40

10

0.40元

2元

上海牌旅行车

40元

40

10

0.90元

2元

解放牌大客车

65元

40

10

1.50元

3元

说明:皮球脱为原文音译,今中译文为标致。

 

1975年2月外宾临时用车租价表

车种

基数公里

基数价

每公里

每小时等候费

上海牌小轿车

5

2.50元

0.50元

2元

华沙、皮球脱

5

2元

0.40元

2元

上海牌旅行车

5

4.50元

0.90元

2元

解放牌大客车

10

15元

1.50元

2元

1984年3月,上海市物价局颁发的《关于调整涉外出租汽车收费标准的通知》,根据上海进口车型增加和营运情况变化,对各种车型的候时收费分别给予调整,并提高小轿车包日租价。具体收费标准如下表:

 

上海市涉外出租汽车收费表

单位:元

车型

临时用车

每日包车

基本里程

(公里)

基本车价

每超

1公里

每小时

候车费

使用时间

(小时)

使用公里

(公里)

租价

小轿车

大红旗

5

5.00

1.00

4.80

10

60

80.00

有空调:1.豪华型(达特桑)

5

3.50

0.70

4.80

10

60

60.00

2.皇冠、达特桑、桑塔纳、上海等

5

3.00

0.60

4.80

10

60

55.00

无空调:上海、华沙等

5

2.50

0.50

4.00

10

60

45.00

旅行车

有空调:20座以上柯斯达

10

14.00

1.40

6.00

10

40

74.00

13~19座

5

6.00

1.20

4.80

10

40

60.00

10~12座

5

5.00

1.00

4.80

10

40

55.00

9座

5

4.00

0.80

4.80

10

40

45.00

无空调:13~19座

5

5.50

1.10

4.00

10

40

55.00

10~12座

5

4.50

0.90

4.00

10

40

50.00

9座

5

3.50

0.70

4.00

10

40

40.00

大客车

有空调:40座以上

10

25.00

2.50

6.00

10

40

120.00

33~39座

10

22.00

2.20

6.00

10

40

110.00

32座

10

20.00

2.00

6.00

10

40

100.00

无空调:40座以上

10

20.00

2.00

6.00

10

40

95.00

33~39座

10

18.00

1.80

6.00

10

40

90.00

32座

10

15.00

1.50

6.00

10

40

80.00

说明:(1)该表价格1984年4月10日起执行。

              (2)1991年后,市物价局颁布的出租汽车运价标准,对涉外出租汽车收费未作规定。此后涉外用车与一般业务收费标准相同。

七、放空费

放空费(回票费)是顾客要车(大多数是电话约定)后,因故取消用车,由出租汽车驾驶员或经营者向租车人收取的费用。最初于1960年设立此项目,称为“回票”,规定:小客车市区0.50元,郊区1.50元;轻便车市区0.70元,郊区2.00元;微型车(按实际行驶)市区每公里0.10元,郊区0.15元。1963年9月,上海市公用局批准的具体规定为:租车后又临时退租者,若车已出站或已到达乘车地点收取空驶里程补偿费:凡乘车地点在市区不论空驶里程多少,按每辆次收费,小客车收取0.50元,微型车收取0.30元,大客车甲种车型收取6.00元,乙种车型收取3.00元;凡乘车地点在市区外,除按上述每辆次收费外,其郊、省区空驶里程,小客车按每公里0.15元加收,微型车按每公里0.10元加收,大客车甲种车型按每公里0.68元加收,乙种车型按每公里0.41元加收。1985年6月作了新的规定:各类车型分别按基价收取放空费(即大客车及考斯脱中客车为10公里,其他客车为5公里等)。1988年10月后执行的涉外文件中规定为:客户在预约车辆到达时,因故不履行租约,经营者可收取回票费;大、中客车按基价费收取,小客车按基价费加起租费收取。1991年7月后执行的规定中调整为:中、小客车按基价费加起租费收取,大客车按本车型每公里运价乘以15公里收取。

八、婚事车费

上海出租汽车在计价方面,对婚事用车设立专门办法始于1981年10月。运价及计算规定为:路程基数,中客车每公里0.90元,小客车每公里0.50元,均以5公里为基数;等候,每小时3.60元,以5分钟为基本单位,1~4分钟计作5分钟,6~9分钟计作10分钟,依此类推;郊区空驶补贴,中客车每公里0.45元,小客车每公里0.25元;用车摆渡过江加收1.80元候渡费。往返的摆渡费或隧道费均由乘客自理,其中单送浦东,空车返回的一次由驾驶员代收。与同时期一般用车的收费比较,婚事用车收费高50~60%(中型车高50%,小客车高60%)。1984年12月16日起,高级(甲等)小轿车婚事每公里0.60元(与民用、外用一样收费),乙等仍为0.50元(民用0.30元)。

1988年8月经市人民政府批准颁发的《关于调整本市出租汽车收费标准的通知》,未有婚事收费的规定,此后婚事用车与一般业务收费标准相同。

九、附加收费

1.服务费

1988年9月,上海出租汽车计价中设立服务费项目。经批准经营电话租车或上门预约业务的出租汽车经营单位,对电话租车或上门预约的中、小客车,每次业务收取一定的通讯费用。当年,经批准经营电话租车或上门预约业务的单位,对电话租车或上门预约的中、小客车每次业务收取2元服务费。

可收取服务费的经营单位必须有必要的通讯调度设施如数门外线的租车电话、昼夜服务、车辆设置无线电对讲机;必须是在医院和涉外的饭店、宾馆定点预约服务的业务;经营单位申请收取服务费,须向市客管处申报调度设施、预约服务点、人员、车辆、日均调放车次等有关情况,经批准后方可执行;每次业务只能收取一次服务费。经营者收取服务费后须向乘客出具市客管处统一印制的《上海市出租汽车预约租车服务费》定额发票;服务费定额发票的使用者限于设置无线电对讲机的驾驶员和在医院、涉外的饭店宾馆进行定点预约服务的管理人员,凡设置无线电对讲机的车辆由驾驶员在结算车费时一并收取服务费。凡进行定点预约服务业务时,由经营单位指定管理人员在预约时收取服务费;预约供应业务,供车误时半小时以上(承接定车业务时应以时点数表示定约时间),即时供车业务,无特殊原因供车误点半小时以上,不应收取服务费,因供车误时给乘客造成损失的,经营单位应根据责任大小负责赔偿乘客的直接损失等。

1995年5月起,每车次预约服务费由2元调整为4元。

2.等候费

上海出租汽车计价项目中,设立等候费起始于1956年。按照1956年6月上海市公用局批准的车价规定:小客车等候时间以5分钟为基数,每满5分钟等候费用0.20元,不足5分钟者不计(微型车每5分钟等候费0.10元)。1963年经市公用局批准的租费标准规定:每5分钟等候费,小客车0.25元,中型团体车0.30元,大型团体车0.50元,租乘各种车辆可享有的免费等候时间为:凡单程接送或在市区内双程用车的小客车和电话租乘的微型车可享有14分钟,大客车可享有20分钟;凡到站或途中招呼租乘的微型车可享有4分钟;凡电话到站点或途中招呼租乘驶出市区外的来回程用车者,小客车和微型车用车里程在31~50公里之间,可享有1小时,用车里程在51~79公里之间,可享有2小时,大客车用车里程在50公里以下的,可享有1小时半,用车里程在51~100公里之间,可享有2小时,用车里程在101~149公里之间,可享有3小时。

80年代初,上海市物价局《关于统一市出租汽车收费标准的通知》中,对等候费作如下规定:大客车免费等候20分钟,20分钟以上,每10分钟收取该车型1公里费用的等候费(不足10分钟按10分钟计收),其他各类车种免费等候10分钟,10分钟以上每5分钟收取该车型1公里费用的等候费(不足5分钟按5分钟计收)。1988年上海物价局对等候费作了新的规定:乘客上车免费等候时间,小客车、中客车为10分钟,大客车为20分钟;根据乘客要求停车等候的,小客车每等候5分钟加收1公里租价的等候费,不足5分钟按5分钟收费,中客车、大客车每等候10分钟加收1公里租价的等候费,不足10分钟按10分钟收费;安装计时计程并用式计费器后,在车辆行驶过程中进入时距并用收费状态时,每超半分钟收取本车型每车公里10分之一的租价,不足半分钟按半分钟收费。

1991年7月后执行的运价标准中对此项费用规定:中客车每等候5分钟加收1公里运费;由于车辆故障抛锚等供方原因或交通事故道路堵塞不能正常营运时,必须暂停计时收费。

3.起租费

上海出租汽车计价设立起租费项目是从1988年9月起实行的,规定每次业务加收若干车公里费。这是根据1988年京、津、沪、穗4市出租汽车租价衔接会议精神,考虑培育短途业务市场,经市人民政府批准的新的出租汽车收费标准中设立的一个新项目。该收费标准中规定:起租费,小客车每次业务除按基价公里或实际行驶公里收费外,加收4公里起租费。起租费的实行在一定程度上解决了小客车短途业务经营者效益差的问题,缓和了上海短途客流出租汽车叫车难的状况。

4.深夜用车收费

80年代以来,出租汽车业发展较快,由于基价公里收费低,深夜供车少等原因,为保证夜间市民用车需求,1985年上海物价局在收费标准中新设立深夜用车一项。规定:深夜用车(23∶00至次日5∶00内)中客车每公里增收0.20元,小客车、微型车增收0.10元等。1988年市物价局又规定:“23时(含23时)至次日5时(不含5时)为深夜用车时间,小客车每车公里加收车公里租价的30%;中客车每车公里加收0.20元。深夜用车的里程费、等候费、空驶补贴费均按深夜用车收费标准收取,起租费仍按白天收费标准收费。”

1991年7月后执行的运价中规定,中客车的车公里租价不再加收0.20元而加收车租价30%。

5.空驶费

营业车辆单程(不包括往返或包车)超过一定的里程、区域,因地段偏僻不易揽客,车辆空驶回站路途较远,而规定乘客支付一定数额费用,称为空驶费。

解放前上海闹市集中于租界,出租汽车服务区域一般行程在20分钟之内,因此经营者一般不计较空驶问题。民国22年9月上海市出租汽车同业公会经市社会局和市公用局批准的统一车价规定中:在规定钟点价目(60分钟3元)以上,吴淞、真如、江湾、浏河、罗店、龙华六区随时另订,但不得超过钟点价目50%。这是对远郊业务采取的一种变通的空驶里程补贴办法。

1956年6月,上海市公用局批准上海市出租汽车公司车价调整方案,其中规定:小客车到郊区和省境的里程,单程乘用行驶郊区或省境的里程每车公里加收回空贴补费0.15元。此后又规定回空贴补费:微型车0.10元,中型车郊区0.23元,省区0.45元,大型车郊区0.40元,省区0.76元。这一计价基数一直沿用至1984年。

1988年,为更确切地给予单程驶往市区僻远地段和郊区的出租汽车空驶补贴,上海物价局规定:空驶补贴费,以龙华西路、中山环路、大连路、黄浦江为一个区域,由区域外(内)到区域内(外)或区域外到区域外,可按载客5公里以上实际里程的50%收取空驶补贴费。在区域内上下车或区域外原地上下车均不得加收空驶补贴费,中客车在承接符合收取空驶补贴费规定的业务中,如果载客全程不满10公里,只能按基价公里收费,不得加收空驶补贴费,超过10公里按10公里以上的实际里程的50%收取空驶补贴费。1991年7月后执行的运价标准中规定:对原实行的收取空驶补贴费的区域基本不变,将虹桥开发区(即虹桥路、古北路、长宁路)划进环线。

6.酒资、小费

上海出租汽车自创始起至20世纪50年代初,营业驾驶员都接受酒资(后改称小费),出租汽车经营者对司机接受小费予以默认,但是反对司机索取小费或其他礼品。

20世纪初,酒资给4角或6角(银元),也有超过车价之数的。20~30年代酒资逐步统一为每差2角。当时租用汽车的主顾送宾客时常预付较高的车资,以免车夫向宾客索取差额车费和小费。出租汽车业主认为乘客如以为车夫服务周到,自愿酬赏是可以的,但不必过多。一般企业规定司机如向乘客强索酒资,作为违反规章,顾客可向车行告发。

解放后不久,酒资被废除,企业教育驾驶员自觉拒收小费和实物。70年代起,小费礼品较多见于涉外业务,驾驶员大多拒收或主动上交单位,也有收下的。在婚事用车中接受香烟、喜糖的则习以为常。80年代中期起,上海出租汽车驾驶员接受小费或余额(大票面不找零)等逐渐滋长。

通过行业整顿,对司机索要小费及不找零,明确为一种违纪行为。进入90年代后,司机拒收小费和“有零(钱)找零,无零让零”在行业中得到提倡。

7.过江、过夜费

出租汽车行驶中发生的车辆摆渡费、越江隧道费、过桥费、高速公路费等,1991年7月公布的运价标准中规定由乘客支付。

运价标准中还规定:乘客租车出市境或去郊县,需在外过夜的,车辆停搁期间,中、小客车每小时收取3元过夜费;大客车每小时收取5元过夜费。

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